
A (царапины)
- A1 — микроцарапина;
- A2 — обычная царапина;
- A3 — крупная/длинная царапина.
E (мелкие вмятины «градинки»)
- E1 — одна небольшая вмятина;
- E2 — несколько мелких вмятин;
- E3 — много мелких вмятин.
U (вмятины)
- U1 — маленькая вмятина;
- U2 — вмятина среднего размера;
- U3 — крупная вмятина.
W (ремонт/покраска панели)
- W1 — следы ремонта/краски едва заметны;
- W2 — заметный ремонт/перекрас;
- W3 — сильно заметный ремонт, панель лучше перекрасить.
S / C (ржавчина и коррозия)
- S1 — слабовыраженная ржавчина;
- S2 — явная ржавчина;
- C1 — признаки коррозии;
- C2 — выраженная коррозия.
Краска и элементы
- P — оттенок краски отличается от заводского;
- H — лакокрасочное покрытие ухудшилось/выцвело;
- X — элемент под замену;
- XX — элемент уже заменён.
B (вмятина + царапина, ориентир по размеру)
- B1 — с «большой палец»;
- B2 — с «ладонь»;
- B3 — с «локоть».
Y / стекло (трещины и сколы)
- Y1 — небольшая трещина;
- Y2 — трещина;
- Y3 — крупная трещина;
- X1 — маленькая трещина на лобовом (≈1 см);
- R — трещина на лобовом стекле отремонтирована;
- RX — трещина ремонтировалась, но стекло всё ещё под замену;
- X — трещина лобового, требуется замена;
- G — «скол» от камня.
Примечание: буква X встречается и по кузову (панель к замене), и в блоке по стеклу (лобовое к замене) — контекст подскажет, о чём речь.
Что входит в аукционный лист
Каждый автомобиль перед выставлением проверяется экспертами: подтверждают пробег и дату первой регистрации, фиксируют все опции и замечания. Итог — аукционная карта (аукционный лист) с графической схемой кузова и текстовым описанием, плюс фотографии.
Если вы заказываете авто через CarsFromJapan, мы предоставляем полный пакет данных по оригинальному аукционному листу.
Как читать аукционный лист и оценки
Обозначения и система баллов могут немного отличаться в зависимости от аукциона.
- USS обычно ставит общую числовую оценку авто и букву для салона. Примеры: 4B, 3.5C.
- На других площадках могут быть две подоценки: первая — за экстерьер, вторая — за интерьер. Примеры: 4BB, 3.5 CB.
Аукционная оценка — один из ключевых факторов, который влияет на конечную стоимость автомобиля.
Диапазон общих оценок
- S — фактически новое авто до 1 года, пробег < 10 тыс. км.
- 6 — отличное состояние, обычно до 3 лет, пробег ~10–15 тыс. км.
- 5 — отличное состояние, пробег до ~60 тыс. км; возможны едва заметные следы эксплуатации.
- 4.5 — очень хорошее состояние, допускаются мелкие сколы/точки ржавчины; ремонта по сути не требует.
- 4 — хорошее состояние; косметика по желанию: царапины/сколы встречаются чаще, салон — «хорошо» по нашим меркам.
- 3.5 — технически хороший, но косметика, скорее всего, понадобится; по салону возможны пятна/прожоги/шерсть.
- 3 — удовлетворительное состояние: заметные царапины, потускневшая краска, салон «уставший»; нередко пробег >130 тыс. км.
- 2 — слабое состояние, ремонт обязателен; цена минимальная.
- 1 — серьёзные проблемы (последствия затопления/аварии, сильный тюнинг и т.п.).
- R / 0 / A — был ремонт, как правило, качественный (часто по страховке) без затрагивания несущих частей; в описании укажут, что меняли (бампер, крыло, капот и т.д.). При хорошей цене и небольшом вмешательстве такие машины востребованы, особенно с небольшим пробегом.
«Шакен» (shaken) — техосмотр в Японии
Новые машины продаются с 3-летней заводской гарантией/первым периодом техосмотра. Далее техосмотр продлевают обычно каждые 2 года (ориентировочно расходы — около $1500), а после 10 лет — как правило, ежегодно. Наличие действующего «шакена» повышает ликвидность и может заметно влиять на цену на аукционе.
Год выпуска в ауклисте
В Японии нередко указывают год как «год эпохи» правящего императора. Для ориентира: 13-й год в таком формате соответствует 2001 году по привычному григорианскому календарю.
Обозначения трансмиссии
- AT / FAT / FA / A/T / F/A / FA/T — автоматическая коробка передач.
- MT / F4 / F5 — механика (цифра — число передач).
Сервисная книжка
В бланке часто обводят одну из двух надписей:
- обведена левая — сервисная книжка есть;
- обведена правая — сервисной книжки нет.
В книжке фиксируются все ТО (замены масел, регламенты и т.п.).
Обращайтесь к нашим менеджерам — переведём и подробно объясним аукционный лист, покажем все отметки по кузову и салону, оценим реальное состояние и риски. Подберём авто под ваш бюджет, поучаствуем в торгах, оформим документы, организуем доставку, страхование, растаможку и ПТС. Весь процесс «под ключ» и с прозрачной отчётностью: ауклист, фото, расчёты. Вам останется только получить автомобиль и сесть за руль.