Цена «под ключ» — это не только выигранный лот. На итог влияет курс, конкуренция на аукционах, логистика в Японии и морем, таможенные платежи и сервисные расходы. Ниже — разбираем по слоям и показываем, как мы фиксируем верхнюю границу в договоре.
Слои итоговой цены
Цена лота (аукцион, «конкуренция/сезонность»)
- Что влияет: редкость модели/комплектации, сезон, локальный дефицит, «горячие» недели.
- Почему меняется: больше ставящих → выше ставка; «низкий сезон» → лоты уходят дешевле.
- Что мы делаем: согласуем лимит, торгуемся в коридоре, даём аналоги, не «перегреваем» покупку.
Чувствительность к аукционным ставкам
Как ставка влияет на «под ключ» (пример)
| Сценарий | Цена лота (JPY) | Эффект на итог | Комментарий |
|---|---|---|---|
| Базовый | 1 000 000 | База | Средняя ликвидность |
| Дорогой сезон | 1 100 000 | +10% на компоненте лота | Выше конкуренция |
| Низкий сезон | 900 000 | −10% на компоненте лота | Лотов больше, ставок меньше |
Пример иллюстративный: итог зависит от курса и остальных слоёв цены.
Курс валют (JPY/RUB) и конвертация
- Курс влияет сразу на несколько компонентов: цена лота (JPY), логистика в Японии (JPY), фрахт (часто USD/JPY), часть сервисов.
- Почему сегодня дороже/дешевле: объективный сдвиг курса на дату платежей и подачи декларации.
- Как мы страхуемся: корректная вилка на старте, фиксируем верхний порог в договоре, платёжный тайминг.
Простая «формула» итоговой цены
Итоговая цена (схема)
Цена_под_ключ ≈ (Цена_лота × курс JPY→RUB) + Логистика_JP × курс + Фрахт/страховка × курс + Таможенные платежи* + Комиссия + Опции
*Таможенные платежи рассчитываются по действующим правилам на дату подачи декларации и зависят от параметров авто и статуса ввоза.
Логистика: Япония → порт → море
- Внутрияпонская доставка: расстояние до порта, склад/очередь на погрузку.
- Морской фрахт: сезонные тарифы, расписание линий, страхование.
- Почему меняется: плотность рейсов, праздники/штормы, колебания ставок перевозчиков.
Разбивка логистики
Логистика: из чего складывается
| Элемент | Что включает | От чего зависит |
|---|---|---|
| Внутрияпонская доставка | С площадки до порта, хранение | Регион аукциона, загруженность, расстояние |
| Погрузка/портовые | Оформление, очередь на судно | Сезон, расписание линий |
| Фрахт | Морской тариф, страховка | Маршрут, сезон, тарифная сетка перевозчика |
Таможня и «полная пошлина»
- Состав: ввозные платежи/сборы по действующим правилам, утильсбор, прочие обязательные платежи; в ряде случаев применяется НДС — зависит от статуса ввоза/категории.
- Почему меняется: курс расчёта, параметры авто (объём/тип двигателя, возраст), классификация и дата подачи.
- Что делаем: считаем заранее по параметрам авто, проверяем код классификации, подаём комплектом.
Почему пошлина «пляшет»
- Возраст/параметры двигателя — влияет на формулу расчёта.
- Дата подачи декларации — курс и категории берутся «на день подачи».
- Статус ввоза — применимость отдельных платежей зависит от категории ввоза.
Точный расчёт делаем перед ставкой и закрепляем верхний порог в договоре.
Сервис и доплаты
- Комиссия агентства (подбор/проверка/торги/сопровождение/отчёты) — фиксируется заранее.
- Опции: доставка по РФ, доп. лаборатория/сертификация, хранение/охрана, доп. страховки, шинкомплект и т.д.
Почему меняется: выбранные услуги, срок хранения, тарифы ТК.
Почему цена меняется месяц к месяцу
- Курс JPY/RUB и USD/RUB.
- Аукционная динамика (рост/падение ставок).
- Фрахт/расписание линий, сезонность логистики.
- Таможенные нюансы (датой подачи/пакетом документов).
- Выбранные опции и «длина» хранения.
Почему сегодня дороже/дешевле, чем месяц назад
| Фактор | Если ↑ | Если ↓ | Комментарий |
|---|---|---|---|
| Курс JPY/RUB | Итог ↑ | Итог ↓ | Влияет на лот и JP-логистику |
| Ставки на аукционах | Цена лота ↑ | Цена лота ↓ | Сезонность/дефицит |
| Фрахт | Итог ↑ | Итог ↓ | Тарифы/расписание линий |
| Таможенные платежи | Итог ↑ | Итог ↓ | Курс/параметры авто/дата подачи |
| Опции и хранение | Итог ↑ | — | Зависит от выбранных услуг |
Как мы фиксируем верхний порог и управляем рисками
- На старте даём вилку и фиксируем потолок расходов в договоре.
- Лимит ставки на аукционе согласуем заранее.
- Платёжный тайминг под курс и расписания.
- Прозрачные инвойсы/реквизиты, без наличных/карт физлиц.
- Статус-лента заказа и фото-отчёты по ключевым точкам.
Почему с нами спокойно
FAQ (коротко)
- Почему у соседа месяц назад было дешевле?
Курс/фрахт/ставки на аукционе могли быть ниже; плюс другая комплектация или пробег. Мы показываем сравнимые кейсы и текущую вилку. - Можно зафиксировать цену?
Фиксируем верхний порог расходов в договоре и лимит ставки на аукционе. - Когда выгоднее покупать?
В «низкий сезон» ставки ниже, но нужной комплектации может не быть. Мы подскажем окно по вашей модели. - Что делает цену выше уже после победы?
Курс на дату оплат/подачи, изменение фрахта/очередей и выбранные опции (доставка по РФ, хранение).
Оставьте заявку — и мы сориентируем вас по итоговой цене авто: разложим по пунктам цену лота в иенах, текущий курс JPY/RUB, логистику по Японии и морем, таможенные платежи и возможные допрасходы (доставка по РФ, хранение, сертификация). Под ваши параметры подберём 3–5 реальных вариантов под ваш бюджет. По итогам зафиксируем верхний порог расходов в договоре и согласуем лимит ставки. Заявка ни к чему не обязывает, ответим быстро в мессенджере или по телефону.
